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BRAKE FLUID D 6.1 RACING
Il BRAKE FLUID D 6.1 Racing è un fluido freni non siliconico, appositamente formulato per l’impiego negli impianti frenanti dei mezzi da competizione.
Il punto di ebollizione di BRAKE FLUID D 6.1 Racing (valore tipico = 315°C) eccede ampiamente i limiti previsti dalle norme SAE J 1703 ed F.M.V.V.S.S. per i fluidi freni DOT 5. Questa caratteristica virtualmente elimina il pericolo di corse a vuoto dei freni (vapour lock), massimizzando le prestazioni competitive dei mezzi.
BRAKE FLUID D 6.1 Racing, è inoltre caratterizzato da una ridotta compressibilità anche a temperature di esercizio molto elevate. Tale peculiarità garantisce sia la superiore reattività dei freni, sia l’ottimale modulabilità dell’azione frenante. Nella tabella seguente è riportato il comportamento tipico alla compressione di BRAKE FLUID D 6.1 Racing.
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CARATTERISTICHE |
Pressione rilevata
nel circuito idraulico
(Temperatura: 200°C) |
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10 mm |
19 bar |
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20 mm |
39 bar |
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30 mm |
63 bar |
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40 mm |
87 bar |
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50 mm |
118 bar |
BRAKE FLUID D 6.1 Racing eccede tutte le somme SAE J 1703 ed F.M.V.V.S.S. N.116 per I fluidi freni DOT 4 e può essere impiegato anche negli impianti frenanti di mezzi non destinati alle competizioni.
Le caratteristiche del BRAKE FLUID D 6.1 Racing rendono il prodotto particolarmente adatto per l’impiego in sistemi frenanti i tipo ABS e nei mezzi destinati alla circolazione urbana (soggetta a continui “marcia-arresto”).
| CARATTERISTICHE |
METODO DI PROVA |
UNITA’ DI MISURA |
LIMITI BRAKE FLUID D 6.1 RACING |
LIMITI F.M.V.V.S.S. N°116 DOT 4 |
LIMITI F.M.V.V.S.S. N°116 DOT 5 |
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Aspetto |
Visivo |
*** |
Limpido |
Limpido |
Limpido |
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Punto di ebollizione |
NHTSA 116 |
°C |
300 min. |
230 min. |
260 min. |
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Viscosità a +100°C |
NHTSA 116 |
cSt |
1.5 min. |
1.5 min. |
1.5 min. |
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Viscosità a -40°C |
NHTSA 116 |
cSt |
1800 max |
1800 max |
900 max |
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Punto di ebollizione a umido |
NHTSA 116 |
cSt |
200 min. |
155 min. |
180 min. |
CONSIDERAZIONI APPLICATIVE
BRAKE FLUID D 6.1 Racing è igroscopico. Per mantenere inalterate le caratteristiche applicative del prodotto si consiglia di limitare l’esposizione all’atmosfera e di conservare il prodotto in contenitori ben chiusi.
Si consiglia di applicare il prodotto nel seguente modo:
1 – Drenare completamente e con molta cura il circuito frenante
2 – Flussare il circuito frenante con BRAKE FLUID D 6.1 Racing, lasciando drenare il prodotto.
3 – Riempire infine il circuito con BRAKE FLUID D 6.1 Racing fino al livello raccomandato.
4 – In caso di impiego per competizioni sostituire BRAKE FLUID D 6.1 Racing subito prima e dopo la gara, specialmente in condizioni climatiche piovose o umide.
BRAKE FLUID D 6.1 Racing è chimicamente compatibile con prodotti analoghi a base non siliconica. Si sconsiglia vivamente la miscelazione con prodotti differenti o già presenti nel circuito frenante. In caso di miscelazione non sono garantite le elevate performance tecniche del prodotto.
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Eco Brake 3
